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宮崎牛於2007、2012、2017連續三屆在有和牛奧運之稱的「日本全國和牛能力共進會大賽」（每五年舉辦一次）拿下冠軍，力壓名滿天下的松阪牛、神戶牛、近江牛，榮登「日本和牛之首」。根據肉質、油花等評斷標準，只有達到A4等級以上的和牛才有資格稱為「宮崎牛」；紅肉與脂肪的霜降比例均勻，肉質緊緻口感滑順，脂肪豐富卻清爽不油膩，入口便能感受油香滿溢的曼妙滋味。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
1班機少2空姐！「機上服務」限縮 不賣免稅品
長榮空服員罷工，受影響的不只是班機，連機上服務都縮水。例如調整「飛機餐」的供應，原本商務艙提供3種主菜給旅客選擇，現在改為2種，經濟艙則是剩下1種可選，而且也不會主動供飲料，另外免稅品販賣也取消，因為每個航班將會減少一到兩位空姐，為了維持基本營運，人力變少，直接影響的就是機上服務。
機場內人擠人，椅子怎麼排都不夠，眼見班機一班又一班取消，有人累到席地而坐，只好吃東西喝水補充體力，更多人坐在座位區，行李一車一車堆疊，除了枯等也別無他法。
這兩位女生來自台灣，要搭機去香港玩，卻碰上長榮罷工，除了影響班機時間，其他權益恐怕也跟著受損，因為本來有的服務，例如免稅品販賣，現在沒了區域航線，餐前、降落前的飲料服務，也彈性取消，就連喝的品項，可能都會減少，為何會這樣因為長榮班機，每個航班現在人力，比平常折扣特價商品少一到兩位空姐，導致服務限縮，除了飲料、免稅品服務，甚至有的旅客飛機餐也被影響。
例如猶太餐也可能會彈性取消供應，這要部分旅客該怎麼辦？長榮航空回應，為了維持基本營運，服務縮水，但如果旅客無法接受，還可以選擇退票或更改航班日期。
五加二產業瓶頸 國發會報告：工程師難招募
（中央社記者潘姿羽台北16日電）政府力推五加二創新產業，不過據國家發展委員會最新報告顯示，多數五加二產業面臨工程師招募困難的問題，尤其以電機工程師、化學工程師的招募困境最嚴峻。
為了加速台灣產業轉型升級，政府2016年提出「五加二產業創新計畫」，希望藉由推動智慧機械、綠能科技、亞洲．矽谷、生醫產業、國防產業、新農業、循環經濟，提前布局下個世代的產業。
人才是產業發展的根本，國發會最新發布的產業人才供需調查報告中，特別進行民國107年至109年五加二產業所需人才分析，發現五加二產業對於電機工程師、化學工程師等職類的人才招募困境最嚴峻，廠商認為有招募困難的比率達100%。
而資訊及通訊技術服務經理人員、機械工程師、電信工程師及電子工程師等職類，也都有超過半數比率的廠商認為有招募困難。
經濟部工業局因為是產業主管機關，也參與調查五加二相關廠商招募人才時遇到的問題，不少廠商反映，產學落差造成立即性的人力缺口，優質類比及數位IC設計人才、韌體工程師仍然不足，且因五加二產業具有跨領域的特質，國內整合性專業人才不足，也是一大困擾。
國發會每年調查彙整產業人才供需調查報告，除了是要掌握產業人才供需現況與趨勢，也希望以此做為各產業主管機關研擬人才議題因應對策的參考；報告中也提及未來政府因應產業人才需求的政策作為，將開辦相關在職訓練課程，精進在職人員專業知能，且從教育著手，推動產業實習及業師協同教學，縮減人才供需落差。
國發會報告更指出，外國專業人才延攬及僱用法已於今年2月8日上路，有助於延攬各國專業人才來台，而相關部會也會持續透過人才媒合平台、海外攬才團及建立單一攬才服務窗口等措施，積極協助產業爭取海外優秀人才。（編輯：李信寬）1070516
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