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港式茶點～每塊都蒸的軟嫩入味，即使自己再家蒸，
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中職／羅里奇最快7月歸隊 新兵亞力克進牛棚 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
獅隊新洋投亞力克特賣網友開箱介紹擁有4年大聯盟資歷，期待儘快在中職出賽。記者藍宗標／攝影 分享 facebook 統一獅隊洋投羅里奇上半季只出賽六場，就因腹肌拉傷報銷，新上市必買目前復健進度正常，已進牛棚練投，準備展開二軍投復健賽，如果一切順利，七月就可歸隊。. } }); } 羅里奇去年上半季投出8勝2敗，整季出賽26場12勝10敗，今年上半季因傷1勝1敗，獅隊期待他下半季順利歸隊後，能恢復去年強投氣勢。獅隊目送禮暢銷商品前三名洋投是羅里奇、瑞安、亞力克，領隊蘇泰安表示，積極尋找第四名洋投，近期可望來台，希望更有戰力、可增強球隊實力，新洋投絕非備胎性質。亞力克過去四年擁有大聯盟資歷，22日加盟獅隊前效力獨立聯盟球隊，今天首次進牛棚練投；他表示，台灣天氣雖悶熱，但和佛羅里達老家一樣，沒有適應問題，迫不及待想要投入比賽。亞力克來台前，透過猿隊前洋投道恩斯了解中職，他說：「聽說球隊都很不錯，這裡省錢不好混，未來登板後會使出絕招，策略就是迫使打者出棒，讓他們打不好。」
葛謨大調2020預算 全面改革MTA
州長葛謨(Andrew Cuomo)15日對2020財年行政預算(Executive Budget)做出調整，大幅更動大都會運輸署(MTA)的預算，將設立六人專家小組來監控MTA的資金和運作，並將徹查MTA陳舊且效率低下的官僚系統；而新近開始徵收的堵車費，也將由專家組來確保費率，並保證全部用作改善MTA的資本預算，避免被挪作他用。
葛謨在1月的州情咨文演說中，曾提出以堵車費(congestion pricing)解決MTA維修地鐵的經費問題；葛謨說，MTA機能失調早已不是秘密，幾十年來由於缺乏資金、監控和創造性思維，以地鐵為代表的紐約市公共交通系統「一直在煎熬」。
他表示，如今州府決定在行政預算中添加詳細方案，來對大都會運輸署進行改革，MTA不僅需要錢，同樣需要堅實的組織架構和創新想法，來滿足現實的需求。
葛謨就行政預算中的MTA部分提出五項修正：一是成立六人專家小組，來設立堵車費率，並對MTA資金及營運進行監管；這六人將提供全面的審計、金融、工程、運輸、公司重建和風險管理專業建議，堵車費率之後將由三區橋樑暨隧道管理局(Triborough Bridge and Tunnel Authority)實施。
第二是根據變量定價結構決定堵車費，考量的因素包括汽車類型、進入曼哈頓的具體時間、該車輛以往在其他橋樑和隧道繳納通行費的情況等，保證約150億元的堵車費收益全部用作MTA2020年至2024年的資本預算。
第三是要求MTA開發改組計畫，來解決多年的不當管理和官僚作風；
第四是確保MTA董事會成員的任期與指派該成員的MTA官員任期一致，確保二者間能更直接對話和工作。
第五是重要項目由私企來提供「設計-建造」服務，減少官僚政治在建設過程中的干擾，如考西斯科橋(Kosciuszko Bridge)就是使用該建造理念，提前完工了四年。
葛謨指出，聯邦政府對州稅和地方稅的減稅導致紐約失去26億元收入，且由於去年12月和今年1月紐約州個人稅收也呈現減少趨勢，他決定在今年9月1日前，關閉目前州內54所拘留所中的三分之一，以節省開支，並在醫療補助計畫(Medicaid)下的一些項目上節省開支，以節省5億5000萬元來補充行政預算資金。
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