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日本人把「狸貓」作為福氣的象徵,並帶有招財的含意。可愛造型的瓶身設計,帶來好運的開運飲料!在炎熱的夏季最適合喝汽水了,讓你整天的悶熱都沒有~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
傳國安團隊人事異動? 府:假訊息誤導輿論
媒體報導,屬於總統職權的國防、外交、國安系統人事異動,新人事案預計28日發布。總統府發言人黃重諺今天表示,相關內容捏造不實,錯誤的假訊息混淆誤導輿論。
優傳媒今天報導,內閣即將改組,現任國防部軍政副部長沈一鳴將接任李喜明屆齡退役後的參謀總長生日送禮推薦過年送禮推薦一職,遺缺將由擅長兩岸以及與美關係交好的前陸委會副主委、淡大戰略所副教授黃介正出任,新人事案預計28日發布。
黃重諺下午表示,稍早某網路內容農場一篇題為「獨家/內閣本週改組 傳黃介正將出任軍政副部長」貼文,稱近期將有國防部軍政副部長、外交部長、國安會秘書長等國安團隊人事異動,並稱相關變動有所謂派系考量等,相關內容捏造不實,為避免錯假訊息淆誤輿論,特此說明。(中央社)
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人,至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理,台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動,拒絕國定假日出勤,如今屆滿一周年,台鐵卻仍未提出改善誠意,工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示,勞基法修法後,放寬輪班間隔至8小時,等於讓血汗班表合法化,唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出,勞基法修法後,「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局,「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看,將造成員工晚上10點下班後,隔天一早7點又要上班,扣除通勤時間,實際休息時間根本不滿8小時,對通勤員工相當不合理,」若員工不回家在外地休息,卻只能領2小時共176元的外站津貼,「這是以民國60年基本時薪訂出的水準,至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足,近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法,也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假,工會投訴勞檢後,台鐵局不但沒改善,還打算改成請1天夜班扣1.5天假」,但其他國營企業如台電、中油或科技業等,都是請1天假以8小時計算,只有台鐵是扣1.5天。工會主張,日、夜班請假應都只能扣1天假,雖然目前尚未定案,但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足!」工會秘書蕭農瑀認為,目前台鐵總人力約有1萬3千人,但民國60年時有2萬3千名員工,幾十年來台鐵不斷增加區間車班次,加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等,台鐵運量其實是逐年增加的,「人力至少要回到民國60年的水準,也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示,「為補足人力,行政院已核定台鐵3年內增額2818人,今年預估招募1907人。」但王傑仍認為,扣除大量退休潮,還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口,「例如花蓮強震後各地湧現退票潮,台北站卻只開3個窗口處理,根本無力因應大量人潮。」







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