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下面附上一則新聞讓大家了解時事
像越野賽道！路陷40cm深坑洞 騎士摔飛
台中市鬧區道路因為連日豪雨，加上涵管脫管漏水，竟然下陷40公分，害路過的一名男騎士摔車受傷送醫，事發後民眾通報1999，想說24小時應該就能修好，避免又有人摔車，沒想到四天了坑洞還在修補，建設局養工處表示，因為水利局的涵管破裂，裡面都是積水，清理困難加上還要調材料，才會花這麼久；男騎士如果要申請國賠，會將案件函轉給水利局，讓雙方去協調。
涵管漏水害摔若需國賠養工處：「函轉水利局。」
19日下午2點多十字路口，一名男騎士綠燈騎過，突然前輪後輪震了兩次，接著重心不穩，整個人摔飛出去，後方其他騎士看他噴飛出去，嚇傻了趕緊停在轉角。」
目擊民眾：「騎車根本看不到，飛到對面去啊。」
就在男騎士摔車後，時尚商品介紹就連計程車經過，也像開進越野賽道，車身上下震動，可見坑洞多深，騎士用噴飛滑壘的方式過馬路，實在傻眼整個人犁田受傷。」
救護車：「男騎士一整隻右手撕裂傷，包紮白色砂布，慢慢走上救護車，真的好衰。」
事發地點，在台中鬧區健行民權路口，道路上的坑洞圍起三角錐和封鎖線，還加上警示燈，就是怕有人又摔車。」
探頭一看，坑洞有80cm~1米寬，下陷最深有40公分。
記者李建瑩：「路破洞打1999，24小時修好，這次四天還修不好越破越大洞。」
建設局派工人加緊趕工，但因為涵管破裂裡面積水，清理有難度。
建設局養護工程處處長彭岑凱：「路破洞，是因為水利局的涵管破裂，導致路基濕軟，無法修補所以越破越大洞，又要調材料才會花四天時間。」
養工處表示，查證路破洞原因，如果受傷男騎士提出國賠，他們會先受理再將案件函轉水利局處理，冤有頭債有主讓兩方去協調。」
獨董是公開資訊 教授：管案有瑕疵
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對台大準校長管中閔未落實資訊揭露引發爭議，台大國家發展研究所教授劉靜怡認為已存在「程序瑕疵」；中研院法律學研究副研究員邱文聰也指出，遴委會應善盡調查候選人背景的責任，並主動揭露「潛在」或「實際」的利益衝突，才達到資訊揭露的本質。
台大預計24日召開校務會議釐清管中閔的當選資格，兩派學者「台灣大學自主聯盟」及「台灣法學會」不約而同於19日前後召開座談會。其中「台灣法學會」探討管中閔擔任企業獨董卻未落實資訊揭露，與遴選委員之一的富邦金董事長蔡明興，有利益迴避疑慮，與會教授都認為，沒落實資訊揭露，不管最後是誰當選，整個過程已存在程序瑕疵。
中央研究院法律學研究副研究員邱文聰指出，遴委會在尋覓校長候選人有重要任務，但遴選委員也應善盡調查候選人背景的責任，並主動揭露潛在或實際的利益衝突。邱文聰強調，「揭露後不表示必須迴避，也許可透過管理機制取得平衡，但在管中閔的案子，遴委會一開始就沒落實揭露責任，遑論後續的管理？」
「至於很多人認為，獨立董事是網路上公開的資訊，就代表已經向大眾揭露，但公開資訊只是一種『狀態』，並不表示每個人知的權利都受到滿足。」劉靜怡表示，遴委會應主動提出這些疑慮，並對社會交代遴委判斷、決策的過程，才達到資訊揭露的本質。台大法學院教授林明昕也強調，「若揭露後仍是管中閔當選，相信各界也不會有太多意見，但重點是遴選程序應該完備。」
回到制度面檢討，雖《大學法》及《國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法》都明定國立大學校長人選是由大學自主「組成校長遴選委員會產生」，但劉靜怡認為，教育部作為大學法的主管機關，有義務要盡到合法性與適法性監督的責任。
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