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中斷十年…南橫明年通到天池 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
南橫公路梅山到天池段，明年初即將通車。圖為梅山明隧道。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 封閉長達三六○七日，沿著南橫公路從西端梅山口，駛入封閉長達十年的管制區，被噴凝土固定的峭壁、即將完工的明隧道，都顯示南橫公路梅山到天池路段，即將迎接明年初的有條件通車。不過，才離開天池往東，映入眼簾的是被掏空的路基、不斷滑落的崩塌面，廿公里內四大瓶頸路段，才是全線通車最難克服的挑戰。開通近四十七年的南橫公路，二○○九年莫拉克風災後柔腸寸斷，往後幾年的六一○、六○二豪雨，更再補上一刀，省錢網友一致推薦梅山—向陽路段到今年八月八日封閉將滿十年。隨著西段進入中期工程，梅山—天池路段明年三月可望有條件通車。. } }); } 公路總局甲仙段段長陳正偉說，目標明年三月採預約制開放，限定車種、人數，預估每天放行一百輛車。天池到向陽路段，目標在二○二一年十二月有條件開放通車，但仍須取決天氣。實際走一趟南橫，離開天池再往東走，眼前盡是不斷侵蝕的路基、整片滑落的山谷網路熱賣產品熱門產品，天池大崩塌路段、武雄橋、向陽大崩壁、雪峰橋，成為四大瓶頸路段，一個比一個艱難。天池旁高達500多米深的大崩落路段，見證大自然的力量。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 「人為真的難以阻止這些崩落，只能盡量以最小規模修復，不再進行大規模開挖。」陳正偉形容，莫拉克風災已讓南橫柔腸寸斷，二○一七年的六○二豪雨，更造成多處路段路基流失，天池旁高達五百多米深的大崩落路段，再多整治與工程，面對大自然力量都束手無策。再往東行駛一公里的武雄橋段、穿過大關山隧道的向陽大崩壁路段，都歷經莫拉克及水災摧殘。但更讓工務段頭痛的是山區缺工，隨著工班逐漸高齡化，山區夏天雨多、冬天寒冷，落石不斷，光材料結婚送禮推薦暢銷產品運上山的成本，就比山下多出兩倍。工區無法搭建工寮，工班每天往返就要花四小時，讓廠商投標意願不高最近流行商品團購人氣商品。最困難的是埡口到向陽路段的雪峰橋，如今採取「貨櫃工法」疊了九十二座貨櫃，避免路基再度流失，但這只是初期道路，今年將再興建雪峰橋，預計二○二一年底完工，將成為南橫全線通車最大關鍵。埡口到向陽路段的雪峰橋，是南橫公路天池—向陽路段，四大瓶頸中最艱辛路段。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook
台股早盤挑戰9800點 公主獲釋 華為概念股走勢強勁
美股上沖下洗、漲跌互見，而華為公主獲釋，今（12）日亞股走揚，其中日韓股市早盤分別漲近1%與1.65%，陸股漲0.4%、港股則漲1%以上。台北股市今日開盤漲34.41點，以9741.45點開出，隨後走勢向上，挑戰9800點，漲幅在0.6%，而華為概念股今日走勢強勁，表現不容小覷。
華為公主孟晚舟獲加拿大當局交保釋放，交保金折合台幣高達2.3億元。同時外傳中國大陸將調降從美國進口的關稅，從目前的40%降至15%。使美股四大指數周二（11日）終場漲跌互見。
其中道瓊工業平均指數下跌53.02點或0.22%，收2萬4370.24點。盤中最高上漲368點，最低下跌202點。史坦普500指數下跌0.94點或0.04%收2636.78點，盤中一度下跌0.6%。那斯達克綜合指數上漲11.31點或0.16%收7031.83點。
台北股市昨日收在9707點，今日開盤漲34.41點，以9741.45點開出，隨後走勢向上，挑戰9800點大關。各類股部分，電子漲1%以上，金融在盤上，其他，電纜與觀光漲1%、光電漲超過2%，百貨跌逾1%。
個股部分，指標股台積電漲0.4%，來到223.5元。鴻海因郭董加碼持股，今飆漲3%以上，來到70.6元。大立光也漲3%，來到3280元。而華為公主孟晚舟獲加拿大當局交保釋放，今日也激勵華為概念股，除鴻海與大立光走揚外，聯亞與聯鈞漲6%，眾達、全新、光環漲4%，台揚、華星光與頎邦漲3%上。
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